隨著3月21日20輛“雙計費”出租車的上路，南京出租車價格調整進入實驗階段。據了解，這20輛車將分成兩種模式進行實驗，根據結果制定出南京出租車的新計費方式。不過市民們不要擔心，目前，該計價器僅作為物價和客管部門采集數據、制定新的計費方式的依據，市民在乘坐出租車時，仍然按照現行的計費方式付費。 　　價格調整進入實質階段 　　南京出租車價格如何調整是市民關注的問題。幾個月前，市客管處給9輛出租車安裝上了監測設備，用來測算出租車空駛率、營運里程、低速行駛時間等相關數據，從而制定出近10套出租車計價方案。上周最終推選出兩套方案并開始進行上路實驗。首批上路進行實驗的車輛有20輛，分別屬于中北、大件、農墾、宏達4家公司。昨日記者在南京通用電器廠售后服務部的安裝現場看見，新計價器與目前使用的計價器外觀完全一樣，但在起步價、計時方式等收費方式上被分成兩種模式。新的計價器被安放在車輛的后備箱內，用電線與舊計價器相連，以保證兩部計價器在里程的測算上保持一致。 　　的士“雙計費”有兩種模式 　　模式一的計費方式為：3公里起步價7元，白天每公里1．6元，夜間每公里1．8元，夜間時間定為22點到次日7點，比原來增加3個小時。原本3公里以外就可收取的空駛費，改為8公里以內不收，8公里以外可收取50％。在計時費收取方面，采取車停收費方式。車輛有5分鐘免等時間，在累計等候5分鐘后開始收取計時費用，累計30秒鐘跳表一次，每次按100米收費，也就是白天0．16元，夜間0．18元。模式二的計費方式為：3公里起步價為8元，比現在起步價提高1元。白天每公里1．8元，夜間每公里2．0元。夜間時間也為22點到次日7點。3公里到8公里之間也不收空駛費，8公里以外收取50％。計時費方面，則采用的是低速計時，當車速在12公里以下的時候，計價器上低速燈就自動亮起，開始收取計時費用，30秒鐘跳表一次，車速上升后就不再計費。每次按100米收費，白天0．18元，夜間0．2元。但該計費方式在3公里起步價以內不收取低速計時費。