日本電裝展出了采用Linux和Windows CE這類通用操作系統(tǒng)的車載導(dǎo)航儀樣機。具體包括只安裝Linux的車載導(dǎo)航儀和同時安裝Windows CE和μITRON即所謂混合OS型車載導(dǎo)航儀2種。后者過去在展會等活動上已經(jīng)展示過，而采用Linux的車載導(dǎo)航儀則是“首次展示”。 　　不過，目前均沒有投產(chǎn)計劃原因大體有2個。首先是因為如果采用通用OS，內(nèi)存容量就要增加，結(jié)果產(chǎn)品成本就會升高，與μITRON相比，目前需要1.3倍～2倍左右的內(nèi)存容量。 　另一個原因是該公司認為目前通用OS在可靠性與響應(yīng)速度方面不如μITRON。電裝目前投產(chǎn)的不是市售車載導(dǎo)航儀，而是原裝車載導(dǎo)航儀。采用的OS全部是μITRON。原裝車載導(dǎo)航儀方面，汽車廠商的意向所起的作用很大。“考慮到剎車和引擎等車載系統(tǒng)與車載導(dǎo)航儀的配合，目前必須采用μITRON。因為汽車廠商要求車載導(dǎo)航儀的OS必須具有高可靠性和高響應(yīng)速度。這樣一來，還是μITRON更具優(yōu)勢。”