加入ＷＴＯ之后，我國機電行業(yè)面臨著機遇和挑戰(zhàn)。對于我國實力并不雄厚的汽車檢測設(shè)備制造行業(yè)來說，又該何去何從？ 檢測設(shè)備需求大 隨著改革開放的不斷深入，我國建成的高速公路里程已達９０００多公里且繼續(xù)在擴展。由于公路的改善，我國汽車的擁有量已達１８００萬輛，其中轎車占２３％。 隨著社會的發(fā)展與進步，汽車修理模式已由修理型轉(zhuǎn)變?yōu)樵\斷換件型，在電子技術(shù)方面也有了更新更高的要求，機械制造行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出機、電、光一體化趨勢。電控燃油噴射、ＡＢＳ系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)、電子車載、自動調(diào)整間隙等高技術(shù)在汽車上得到了廣泛運用。這種汽車技術(shù)的進步和汽車維修方式的轉(zhuǎn)變，使檢測設(shè)備的市場迅速發(fā)展。 隨著轎車擁有量的增大，公安部門對汽車的安全檢查，交通部門對汽車的性能試驗等職能必將加強，這必須建立更多的高科技汽車檢測線，配備高技術(shù)性能的汽車檢測設(shè)備。另外，汽車制造廠家和汽車維修行業(yè)對汽車的測試都必須配備高技術(shù)的汽車檢測診斷設(shè)備。汽車檢測設(shè)備的需求很大。不少部門、企業(yè)都盼望國內(nèi)企業(yè)能生產(chǎn)出高技術(shù)性能和高質(zhì)量的汽車檢測診斷設(shè)備來滿足市場的需要。 市場前景廣闊 當(dāng)前國內(nèi)外比較熱門的汽車檢測儀器主要有發(fā)動機檢測儀、四輪定位儀、底盤測功機、ＡＢＳ試驗臺、全自動轉(zhuǎn)角儀。這５種產(chǎn)品在國外已經(jīng)遠遠超過國內(nèi)水平。“入世”后，國外的汽車檢測設(shè)備將大量涌入我國，如果我們?nèi)匀婚_發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)有技術(shù)的檢測設(shè)備產(chǎn)品已沒有多大意義。目前，國內(nèi)整個汽車檢測設(shè)備行業(yè)的技術(shù)發(fā)展也正處于一個“十字路口”，各個廠家只注重檢測手段的開發(fā)升級，而在檢測設(shè)備的核心技術(shù)??檢測機理和測量理論的研究上沒有突破，造成檢測設(shè)備的技術(shù)沒有質(zhì)的飛躍。科技發(fā)展已遇到了“瓶頸”，一旦突破“瓶頸”，那么檢測設(shè)備的發(fā)展將出現(xiàn)一個更為廣闊的空間。因此，開發(fā)汽車檢測設(shè)備就要從這個“瓶頸”上下功夫。去年，汽車檢測設(shè)備項目被國家經(jīng)貿(mào)委列為２０００年國家技術(shù)創(chuàng)新重點專項計劃項目，其中的５個開發(fā)產(chǎn)品都有創(chuàng)新的成分在里面，有幾個還是當(dāng)前國內(nèi)熱門研究項目，開發(fā)出來將在國內(nèi)占有領(lǐng)先地位。