3月11日，成都市路橋公司工程管理部負責人向記者介紹，根據《城市橋梁養護技術規范》，結合三環路道路建成通車兩年來的運行現狀，為了解現有橋梁結構受力狀況和工作性能，同時為橋梁的養護管理提供科學依據，確保橋梁安全和暢通，他們特地通過招投標，選擇了實力雄厚的專業機構進行此次檢測?！耙驗樵摌驅儆诔鞘幸活悩蛄?，即重要的交通要道橋梁，所以此次除進行常規檢測外，重點將進行荷載實驗。”該負責人說。 　　此次檢測時間為本月下旬，屆時每天晚上10點到次日凌晨6點，火車南站斜拉橋將進行封閉檢測。 　　重車“布陣”測橋體 　　據檢測機構負責人??中鐵西南研究院高級工程師陳釩介紹，此次對斜拉橋的荷載檢測將分為靜力和動力兩方面。其中靜力檢測主要檢測在靜態情況下，橋體的承重現狀。屆時，他們將調集數十輛載重至少在25噸以上的車輛，對橋體進行檢測。而每輛車上裝載的并不是貨物，而是像天平砝碼一樣的標準件，這種“大號砝碼”每個都有5噸重。而為了獲得各種不同情況下的不同數據，這幾十輛車將像打仗時的布陣一樣，作出不同的排列。 　　“聽診器”明察秋毫 　　與靜力檢測進行布陣不同，動力檢測將讓重車以不同速度在橋上進行各種狀態的運動，以得到數據，如時速30公里、40公里、50公里。另外，重車還將在橋體進行緊急剎車，以檢測橋體的反應情況。 　　對于各種狀況下橋體的不同反應，將通過一種類似于人類看病時使用的聽診器一樣的傳感器，進行數據收集，然后傳輸到分析儀器上，再經分析軟件進行分析，最后得出檢測的結果?！凹偃鐦蝮w有裂縫甚至病害的話，我們都可以檢測出。”陳釩說，最后的檢測結果將在下個月分析得出。