坐在電腦前，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，青藏鐵路上任何一點(diǎn)的實(shí)景便動(dòng)態(tài)、立體地呈現(xiàn)在眼前。萬(wàn)一某段道路出現(xiàn)險(xiǎn)情，指揮人員坐在指揮室里就能調(diào)出該段道路的所有原始數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析。 5日，武漢大學(xué)李德仁院士高興地向記者介紹了武漢立得公司研發(fā)的移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)為青藏鐵路實(shí)現(xiàn)全線信息化、可視化管理采集了第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，并制成了立體電子地圖，運(yùn)用于鐵路的日常管理維護(hù)中。 今年4月，由李德仁任董事長(zhǎng)的武漢立得公司受托為青藏鐵路進(jìn)行測(cè)量。公司技術(shù)人員將移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)架在由火車(chē)機(jī)車(chē)牽引的平板車(chē)上，從格爾木一直跑到拉薩，把沿途所有交通標(biāo)志、鐵路附屬設(shè)施、道岔、路寬、橋高、鐵路中心線等各項(xiàng)數(shù)據(jù)以圖庫(kù)的形式盡收“囊”中。 參加測(cè)量的技術(shù)人員溫世柱說(shuō)：“青藏鐵路西線全程1142公里，采集數(shù)據(jù)只花了20小時(shí)，采集的數(shù)據(jù)信息更豐富、詳細(xì)、準(zhǔn)確，還克服了高寒地帶、無(wú)人區(qū)不便作業(yè)的困難。” 移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)是立得公司自主研發(fā)并擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品，去年獲得了國(guó)家測(cè)繪科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。它充分運(yùn)用遙感、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)集成技術(shù)，使車(chē)輛在高速行進(jìn)之中，快速采集道路及道路兩旁地物的空間位置數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，并同步存儲(chǔ)在車(chē)載計(jì)算機(jī)中，經(jīng)專(zhuān)門(mén)軟件編輯處理，便可形成各種有用的專(zhuān)題數(shù)據(jù)成果。 據(jù)介紹，該成果可廣泛用于城市市政、交通管理及旅游服務(wù)中，是構(gòu)建數(shù)字城市的基礎(chǔ)技術(shù)。