據《新科學家》網站日前報道，荷蘭埃因霍溫大學科學家約翰?克塞爾在與美國福特汽車公司聯合進行的研究中，開發了一種可提高汽車發動機性能的軟件。這種軟件能根據不同情況自動開關給汽車電瓶充電的發電系統，比如，當發動機運轉驅動發電系統發電的效率特別低時，這種軟件就能使發電系統停止工作，從而提高發動機的整體工作效率。克塞爾說，這種軟件適用于所有配置發動機電腦控制系統的車輛。

　　克塞爾說：“只需(給發動機電腦控制系統)安裝一種軟件，增加一根普通電線，就能將汽車油耗降低2.6%。”同樣方法已被用來提高許多混合動力車的工作效率。

　　在各國政府下大力氣減少溫室氣體排放的大背景下，如何提高燃油效率是汽車制造商關注的一大問題。克塞爾說，即使新技術只能讓燃油效率小幅提高，也會受到汽車制造商的歡迎。

　　歐盟委員會7日剛公布了汽車尾氣排放新標準立法提案，要求在2012年前將歐盟新車平均二氧化碳排放量削減25%。