在日前舉行的2009年中國國際工業(yè)博覽會世博科技展覽上，西門子公司首次在中國展示了其全新的智能電網(wǎng)解決方案。西門子的智能電網(wǎng)解決方案通過三大組成要素：智能計量、電網(wǎng)智能化和智能數(shù)據(jù)管理，能夠以一種具有互動性、大量運用IT技術(shù)的電網(wǎng)取代當(dāng)前的靜態(tài)電網(wǎng)，從而確保能源市場所有參與者之間靈活快速地互動。

　　據(jù)專家介紹，智能電網(wǎng)的本質(zhì)就是將IT技術(shù)同現(xiàn)有的電力傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效融合，實現(xiàn)電網(wǎng)的智能化，通過把電網(wǎng)的發(fā)電、輸電、變電、配電等各個環(huán)節(jié)同IT技術(shù)相融合，實現(xiàn)分時計價、電力的雙向傳輸?shù)裙δ堋?

　　“智能電網(wǎng)解決方案不僅是能源系統(tǒng)的優(yōu)化，”西門子?xùn)|北亞區(qū)首席執(zhí)行官、西門子（中國）總裁郝睿強(qiáng)站在西門子在工博會的展臺前說道，“它標(biāo)志著一個嶄新的電力時代，將使人們的生活更加簡單、清潔和舒適。”據(jù)他介紹，在智能電網(wǎng)的幫助下，具有供電不穩(wěn)定特征的可再生能源，現(xiàn)在可以安全穩(wěn)定地接入電網(wǎng)；建筑物過去只是能源的凈消耗者，現(xiàn)在卻反過來能為智能電網(wǎng)供電；電網(wǎng)運行得更加穩(wěn)健，并且壽命更長、損耗更低。

　　為了使智能電網(wǎng)的好處更形象化，西門子在本次工博會上還展示了一輛名為“Greenster”的電動汽車。郝睿強(qiáng)站在這臺綠色電動車前告訴觀眾，這臺電動車是智能電網(wǎng)的有機(jī)組成部分，因為它不僅可以在用電低峰期的夜間充電，而且可以在白天用電高峰時向電網(wǎng)輸電。這樣一來一回，可以部分平衡電網(wǎng)的波峰波谷，有利于整體電網(wǎng)的健康運行。對于這種技術(shù)，西門子正在德國慕尼黑做電動車與智能電網(wǎng)互動的相關(guān)測試。

　　據(jù)預(yù)計，2009年西門子在智能電網(wǎng)領(lǐng)域的訂單將達(dá)到10億歐元，2014年將達(dá)到60億歐元。西門子計劃使智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)年均增長7％，市場份額占到全球市場的20％。

　　目前，不少國家都顯示了對發(fā)展智能電網(wǎng)的興趣。上個月美國總統(tǒng)奧巴馬宣布，美國政府將出資34億美元建立“智能電網(wǎng)”投資基金，以此促進(jìn)美國“智能電網(wǎng)”建設(shè)，美國政府認(rèn)為“智能電網(wǎng)”關(guān)乎美國能否適應(yīng)數(shù)字時代和促進(jìn)清潔能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而早在2005年，歐洲就啟動了智能電網(wǎng)技術(shù)平臺，目標(biāo)是提出歐洲2020年的智能電力網(wǎng)絡(luò)愿景。另據(jù)業(yè)界估計，智能電網(wǎng)將使美國能耗降低10％，溫室氣體排放量減少25％，并節(jié)省800億美元新建電廠的費用。因此，面對具有極大市場潛力的智能電網(wǎng)領(lǐng)域，目前除了西門子外，已有多家知名跨國公司表示有意進(jìn)軍智能電網(wǎng)市場，包括谷歌、通用電氣、IBM、思科等。