司機(jī)亂鳴喇叭行為，為城市文明和人們的生活帶來了不和諧的噪聲。機(jī)動(dòng)車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)是用于抓拍車輛違章鳴喇叭的電子警察，不過這位新上崗的“警察”的定位性能還飽受爭議。為凸顯機(jī)動(dòng)車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)的計(jì)量特性，為交通執(zhí)法提供更精準(zhǔn)可靠的依據(jù)，市場監(jiān)管總局于近日發(fā)布JJG 1184—2022《機(jī)動(dòng)車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)檢定規(guī)程》，該檢定規(guī)程由中國計(jì)量科學(xué)研究院牽頭起草，將于2022年10月29日正式實(shí)施。

　　 機(jī)動(dòng)車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng) 

　　由于治理城市交通亂鳴笛現(xiàn)象效果顯著，機(jī)動(dòng)車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)自2016年在福建福州正式投入使用以來，已在全國近百個(gè)城市上線使用。《中華人民共和國噪聲污染防治法》即將于2022年6月5日起施行，其“第六章 交通運(yùn)輸噪聲污染防治”中明確指出機(jī)動(dòng)車的消聲器和喇叭應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用聲響裝置。 

　　《機(jī)動(dòng)車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)檢定規(guī)程》中的機(jī)動(dòng)車鳴笛聲壓級(jí)大小和頻率參照了GB 7258—2017 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和GB 15742—2019 機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法中給出的相關(guān)要求。規(guī)程規(guī)定了定位誤差和聲光圖像時(shí)間一致性兩個(gè)主要計(jì)量特性，定位誤差的橫向限值主要考慮兩輛汽車并排行駛時(shí)可能的最近距離，縱向限值主要考慮車身長度和車間距，同時(shí)，由于聲速遠(yuǎn)小于光速，鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)中的聲源定位單元監(jiān)測到鳴笛聲時(shí)已產(chǎn)生了近100 ms的延時(shí)，聲學(xué)定位圖象和光學(xué)圖像的采集時(shí)間可能不匹配，規(guī)程規(guī)定了聲光圖像時(shí)間一致性的要求，以避免監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)的鳴笛出現(xiàn)誤判。 

　　《機(jī)動(dòng)車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)檢定規(guī)程》的頒布實(shí)施將更好的規(guī)范機(jī)動(dòng)車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)的計(jì)量性能，確保其監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確可靠，降低交通噪聲對(duì)人們生活的影響，保護(hù)城市聲環(huán)境。