3月8日晚8時，湖北省計量院客服中心收到東風本田汽車公司（簡稱“本田公司”）的緊急求助信。該公司擬于3月11日復工復產，有一批扭矩計量器具已逾檢定周期，請求湖北省計量院盡快完成檢定并出具證書。

本田公司此次急需檢定的儀器設備共有30多臺，包括扭矩扳子檢定儀、動態扭矩傳感器和扭矩測量儀等各類扭矩計量器具，主要應用于汽車生產線螺栓擰緊性能檢測，在保證汽車生產安全和產品質量等方面起到關鍵作用，因此檢定的質量要求十分嚴苛。

新冠肺炎疫情大考，考的是執行力。收到求助信后，省計量院副總工、力學所所長胡翔，院客服中心副部長黃曉紅立即與企業進行溝通，“線上”召開本田計量檢定業務專題協調會。考慮到這些計量器具檢定要求高、難度大、時間緊，省計量院決定采取“一站式”服務模式——派車派人上門取件，折返實驗室進行檢定并出具報告，再將儀器和報告送給本田公司。同時，院力學所組建以包福為組長的檢定小組，迅速與本田公司設備管理人員聯系溝通，確認檢定指標、檢定方法和檢定程序等，以便在最短時間內完成檢定任務。

3月9日上午9時，湖北省計量院檢定小組和客服中心人員驅車趕往本田公司第三工廠取件，在與企業的設備管理人員交接儀器設備后，顧不得一路風塵仆仆，徑直奔往湖北省計量院光谷實驗室，全身心投入到檢定工作之中。

在檢定扭矩測量儀的過程中，包福按照檢定規程將10多個力值砝碼，重復多次放置在杠桿的托盤上進行檢定，反復裝卸砝碼，示值不準確的儀器就重新標定，檢完十幾臺設備后，包福搬運砝碼已逾上百次，早已汗流浹背。

在扭矩傳感器的校準過程中，包福發現設備的測量模式和校準模式得出的數據不一致，且在校準模式下將數據校準后在測量狀態下又出現偏差，隨后在胡翔副總工的技術指導下，他通過查閱技術說明書和標準規范，對校準程序進行相應調整，多次調校后終于完成校準任務。為確保客戶盡快拿到報告開展工作，檢定小組連中飯都來不及吃，又加班加點對計量數據進行了分析計算，最終趕在下午4點左右出具了證書報告。

此次檢定，自檢定人員從接收到計量器具起，到客戶拿到證書報告，前后僅用7個小時即完成任務，大大超出客戶的預期，為本田公司復工復產提供了有力支持。他們勇于擔當的務實作風和大局為重的奉獻精神贏得了本田公司的屢次“點贊”。