經(jīng)鄭州鐵路局同意和湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)可的“湖北省鐵路專用計量器具檢測基地”在武漢鐵路計量所掛牌，為我們開展鐵路專用計量器具檢測創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。積極開拓鐵路專用計量器具檢測新領(lǐng)域是我所每位鐵路計量工作者必須關(guān)心的重要工作。 　　隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制建立和完善的步伐不斷加快，市場競爭的核心就是質(zhì)量的競爭，計量檢測作為質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)越發(fā)體現(xiàn)出重要意義。鐵路列車速度的提高，標(biāo)志著鐵路技術(shù)發(fā)展到一個新的水平，隨之也增加了保障安全的難度。近年來，隨著相當(dāng)數(shù)量的具有較高技術(shù)含量的檢測設(shè)備和安全監(jiān)控裝備的推廣應(yīng)用，如：列車運行監(jiān)控裝置、軌道檢測車、超偏載測量裝置、紅外線軸溫探測裝置等保障運輸安全的綜合計量檢測設(shè)備。按鐵道部2001年發(fā)布的鐵路專用計量器具分類管理目錄，涉及機(jī)車車輛、工務(wù)工程、電氣化鐵道、其他等方面的“鐵專”器具，有三大類約53種之多。 　　開拓新領(lǐng)域，除了管理部門加強與部分地方鐵路大型廠礦企業(yè)聯(lián)系，將“鐵專”管理和檢測納入“基地”工作外，更重要的是擴(kuò)大檢測能力的新領(lǐng)域。目前我“基地”經(jīng)省局授權(quán)可開展九項強檢或非強檢的“鐵專”工程項目，但這只是“鐵專”目錄上極少部分，對于機(jī)車車輛、工務(wù)工程、電氣化鐵道等更廣泛領(lǐng)域尚未涉足，除了因設(shè)備、資金等原因限制外，觀念的陳舊、墨守成規(guī)、停留在傳統(tǒng)規(guī)范的量值傳遞上，也是阻礙發(fā)展的重要原因。事實上，在機(jī)務(wù)段、車輛段、工務(wù)段或電務(wù)段等運輸基層單位有大量的測量設(shè)備，其計量參數(shù)沒有得到量傳或溯源，如速度、壓力、溫度、電壓、電流、幾何量等主要參數(shù)都可以用通用的計量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量傳或源源，在這點上我們檢定人員應(yīng)充分利用已建通用計量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢。可以說隨著新“鐵專”的不斷增多，其量傳或溯源還處于一種開發(fā)、探索的階段。一方面要了解熟悉各種新型的“鐵專”檢測設(shè)備，主要參數(shù)是有這樣才能融會貫通，觸類旁通，開發(fā)出新的檢測方法，建立起新的量傳或溯源體系。開拓新領(lǐng)域，提高檢測能力，“基地”才有生命力。