叫車前滴滴顯示費用為8元，到達目的地后，費用卻變成了16.09元。近日，一位滴滴司機爆料使用“外掛”軟件，可以讓車費翻倍，車輛行駛時間越長、路程越遠，滴滴計費就越高，“外掛”作假的空間就越大。
滴滴司機曝光“外掛”軟件讓車費翻倍

陜西西安的王先生原本做手機生意，一個偶然的機會，一位買手機的滴滴司機向他透露跑滴滴快車每個月可以收入兩三萬元。起初，王先生不相信，但該司機表示正常跑不行，如果使用“外掛”的話就很容易了。王先生讓該司機給他展示，該司機操作“外掛”，原本40多元的路費變成100多元，這讓王先生很吃驚。

那段時間手機越來越難做，王先生便放棄手機生意，注冊了滴滴快車，并購買裝有“外掛”軟件的手機開始跑滴滴快車。王先生說，如果不使用“外掛”，一天只能賺三百多元，使用“外掛”后可賺七八百元。

王先生說，他有一次拉乘客去兵馬俑，原本乘客定位的費用是90多元，他使用“外掛”后行駛至距兵馬俑還有8公里左右時，車費就達到180多元。

“外掛”導航顯示路線與實際位置不符

記者在王先生的介紹下看到了這款“外掛”軟件，它是一款英文App。王先生稱，“這款App不能下載，得跟手機一起買，好像只有蘋果手機指定版本越獄后，由App開發者直接安裝到手機上的，每個2000元左右。要想買，必須要有人介紹到一個群里才能買到。”

為了弄清“外掛”軟件的工作原理，王先生向記者展示了“外掛”軟件的使用方法。記者先使用滴滴選定一個地點叫了快車，叫車前軟件預估車費為8元。王先生搶單打開“外掛”后，車還沒開動，滴滴就顯示車輛已經開始行駛。之后王先生按照記者指定路線向目的地行駛，但導航上卻顯示車輛在不停地變換線路，與實際位置不符。幾分鐘后，車輛到達指定地點，王先生結束行程，這時產生的費用為16.09元。記者查看費用明細發現，車輛行駛里程為8.6公里，而實際距離只有1.8公里左右。記者又嘗試了一次，費用由12元變成了21.13元。

“外掛”軟件主要針對長距離乘客

王先生表示，使用“外掛”的司機大多是跑機場或其他長途線路的，因為車輛行駛時間越長、路程越遠，滴滴計費就越高，“外掛”作假的空間就越大。一般情況下，從西安城區叫快車到咸陽機場是100多元，但使用“外掛”，車費可以達到300多或400多元。

除了增加費用外，“外掛”還有作弊搶單的功能。根據王先生演示，無論他本人在哪都可以搶任何指定地點的單，這樣一來，使用“外掛”的司機可以搶到大量機場或其他長途線路的單。

兩部手機分別操作 “外掛”手機處于靜音狀態

王先生稱，使用“外掛”的司機一般都有兩部手機，因為使用“外掛”后，滴滴會不斷提醒車輛在改變線路，車輛在導航上的位置也會一直變動。因此司機打開“外掛”后，會將有“外掛”的手機設置成靜音狀態，同時打開另一部手機用其他軟件導航，司機則根據另一部手機的導航向目的地行駛。

如何辨別司機是否使用“外掛”軟件？

記者在實驗中發現，當司機使用“外掛”導致車輛虛假行程時，乘客手機上的滴滴導航也會同步車輛虛假行程，只要乘客稍加注意就會發現。另外，如果乘客手機上的導航是正常的話，司機有可能正在使用另一部手機的導航，只要看司機是否在使用滴滴導航就能辨別真假。

王先生表示，這種“外掛”可能適用于所有網約車App，對道路情況不熟悉的外地人以及夜間習慣在車上睡覺的乘客是使用“外掛”的司機重點欺騙的對象，他建議乘客乘坐網約車時多留意自己手機上網約車App的導航。

滴滴：一旦確認，立即封號處理

對此，滴滴出行方面表示，公司已經監控到該作弊行為，平臺上線了反作弊策略來識別這類作弊司機，一旦確認立即封號處理，并依據作弊訂單金額進行處罰。

對于這種行為不應該只是平臺方處罰了事。涉事司機故意欺騙消費者，與傳統出租車在打表器上做手腳非常類似，除了罰錢之外應該考慮納入誠信黑名單。