未來大型正負電子直線對撞機是采用“暖”技術方案??常溫加速結構，還是冷技術方案??低溫超導結構？這一問題終于在北京舉行的第三十二屆國際高能物理會議上得到解決，高能物理科學家們就采用后者達成共識。 　　第三十二屆國際高能物理會議二十日下午就此專門舉行新聞發布會，國際未來加速器委員會主席、美國斯坦福直線加速器中心所長多爾芬教授宣布，國際未來加速器委員會“經過困難的、非常重要的”選擇后決定，批準一個物理學家小組將低溫超導結構作為未來國際粒子加速器技術選擇方案的提議。 　　由加州理工學院白禮石教授為首十二人組成的國際技術建議小組委員會(ITRP)提出建議說，國際粒子物理界應采用工作在2K范圍的超導加速結構作為零點五到一萬億電子伏特正負電子直線對撞機的國際聯合設計技術選擇方案，而不是工作在常溫下的“X波段”加速結構。白禮石稱，“暖”X-波段技術和“冷”超導技術對直線加速器來說都可以，兩種方案各有所長，但從現階段到實際建造，同時研發兩種技術代價昂貴且時不我待。因此，在評估的基礎上，“我們建議直線對撞機方案應以超導技術為基礎”。 　　雖然國際未來大型正負電子對撞機何時建造、建在哪個國家尚未明確，但國際高能物理界權威科學家紛紛表示，確定技術路線最為重要，它是邁向建造全球直線對撞機國際合作的關鍵的第一步。多爾芬稱，選擇確定下一代直線對撞機的技術方案，將推動高能物理界集中精力與注意力，比較快地達到科學目標。 　　美國康耐爾大學核科學實驗室主任廷格勒教授說，ITRP的決定是困難的也是必要的，它為國際粒子物理界團結在一種技術方案下并合力設計一臺以超導技術為基礎的直線對撞機開辟了道路。日本高能加速器研究機構所長戶?洋二說，“這個決定是推動直線對撞機項目的重要一步”。德國電子同步加速器中心所長瓦格納將這一決定看作一個重要的里程碑，稱它標志著粒子物理向未來邁出了一大步。 　　中國科學院高能物理研究所所長陳和生表示，中國高能物理學家也積極參與了兩種技術方案的研究，方案最終確定下來后，中國愿意并有較強的力量參加下一代高能加速器這一環球科學工程。美國費米國家實驗室所長威舍瑞爾說，有了這一技術決定，粒子物理界就能夠開始直線對撞機的設計。雖然要成為現實，“我們仍有許多路要走，但今天的技術選擇給我們指明了方向”。 　　科學家們從上個世紀七十年代就開始了正負電子直線對撞機關鍵技術的研究，其核心即加速技術。經過多年不懈努力，逐步形成常溫加速結構和低溫超導結構兩個技術方案。