新能源汽車也能像手機(jī)一樣換一塊電池就能快速補(bǔ)電了。上周末,10座電動(dòng)汽車充換電站在本市啟用,北京的出租車隊(duì)伍也迎來了500輛換電新成員。

兩分半鐘換塊電池

    上周六,東南四環(huán)中石化博大路加油站內(nèi)的換電間里,一輛黃白相間的北汽新能源EU220電動(dòng)出租車正在更換電池。

    車子駛?cè)霌Q電間,進(jìn)入“量身定做”的黃色軌道槽,槽內(nèi)分布著旋轉(zhuǎn)的滾軸,只要車輪一進(jìn)入槽內(nèi),車身就會(huì)自動(dòng)調(diào)整。司機(jī)停車熄火,來到一旁的電腦前,點(diǎn)擊觸屏,勾選“請(qǐng)確認(rèn)車輛已熄火,并且已到達(dá)換電操作位”后,點(diǎn)擊“換電”。

    全自動(dòng)機(jī)械手僅用幾秒鐘就把電池拆卸下來,沿著軌道放回一墻之隔的電池充電間,并檢測(cè)電池剩余電量。車載電池剩余電量、更換電池的電量以及需要支付的電費(fèi)、服務(wù)費(fèi),都顯示在電腦屏幕上。司機(jī)點(diǎn)擊支付后,機(jī)械手又忙活起來,把一塊“滿格”電池安到車上。

    從出租車開進(jìn)來到完成電池更換,僅用了兩分半鐘,速度比普通燃油車3到5分鐘的加油時(shí)間還要快。博大路換電站每天的換電次數(shù)可達(dá)到240次至250次。

    目前,10座這樣的充換電站已經(jīng)正式啟用了,由北汽新能源聯(lián)手中石化、奧動(dòng)新能源、上海電巴等機(jī)構(gòu)共同打造,分別為博大路站、集美站、新發(fā)地站、懷柔站、順義站、昌平站、興亦興站、延慶站、玻璃廠站和寶苑國際站。目前這種換電模式僅適用于北汽新能源EU220車型,500輛該型號(hào)的換電出租車同步投入運(yùn)營。

百公里費(fèi)用為燃油車70%

    延慶“的哥”楊師傅是北京首批純電動(dòng)出租車司機(jī)之一,“過去快充樁不多,經(jīng)常得等上一個(gè)來小時(shí),干著急。”

    補(bǔ)電時(shí)間由幾小時(shí)縮短至幾分鐘,是換電出租車的最大優(yōu)勢(shì)。對(duì)于雙班運(yùn)營、高負(fù)荷的出租車來說,極大提升了運(yùn)營效率。

    北汽新能源總經(jīng)理鄭剛介紹,換電池補(bǔ)電還能提前消除電池存在的安全隱患,“長期快充會(huì)損害電池壽命,而每一次換電的過程,都是對(duì)電池的一次體檢和修復(fù),最終能延長電池使用壽命30%。特別是在寒冷的冬季,室內(nèi)穩(wěn)定的溫度可以保證充電的效果。”

    每次換電的收費(fèi)是根據(jù)原有電池剩余電量、更換電池電量來計(jì)算,每塊電池充滿電約為38度電。

    “司機(jī)不會(huì)完全跑沒電才來換電,根據(jù)我們的計(jì)算,平均下來每次換電費(fèi)用為30元左右,與充電形式的費(fèi)用基本相當(dāng),但與燃油車相比大大減少。”北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬,目前北京地區(qū)92號(hào)汽油為每升6.21元,按燃油汽車百公里消耗8升油計(jì)算,花費(fèi)約50元。“這只是初步情況,后續(xù)還會(huì)根據(jù)500輛出租車的實(shí)際運(yùn)行進(jìn)一步調(diào)整,再正式公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”